この夏の九州ツーリングに出発する時点での走行距離は約7,800km。
リアタイヤの山は残り２?３分程度。
3,000km以上を走破したツーリングから戻ると予想どおりちゅうか、やっぱりスリップサインが出てますわ！
購入からちょうど１年。走行距離は約12,000kmでいよいよ交換ですわ。

【ワイのタイヤ選び】
４月のアクシデントの時、フロントはキャストホイールごと交換してんけど、この時にノーマル(純正)よりも少しスポーティーにしたいなぁゆうたら、ダンロップのクオリファイヤーが装着されとりました。
クオリファイヤーゆうたら”ツーリング”と”スポーツ”の中間くらいにカテゴリに位置付けられるそうですわ。
同じクラスのタイヤは、ミシュランの××やブリジストンの××などがあるんやて。
そないな事言われても乗り比べなど出来る筈もないし、たとえ乗り比べても素人のワイに性能差など分かるハズもおません。
そんなワイのタイヤ選びは
　　　１：カテゴリ
　　　２：銭
この二つに限りますわ。
ゆうてもワイの場合、迷うことはおません。
今回はリアタイヤのみの交換やさかい、リアもフロント同じクオリファイヤーでいくことにしたんですわ。
せやさかい何も悩まんとクオリファイヤーしたワイがタイヤ選びに関して皆さんに偉そうに言えることは何もおません。
どうぞ皆さん”デザイン”でも”メーカー”でも”性能”でも”価格”でも何でも好きなもんを選ばはったらよろしいわ。

【資金調達】
肝心なんはこれっ！
タイヤの銘柄、ショップが決まれば早速予約。気ぃも急くところやけど、ここはグッと我慢や。
先立つもんが無い事には始りませんわ。
ワイの場合は、潤沢な資金力に物を言わして先行投資やっ！
そして、投資した資金は後日ゆっくりと回収さして貰うっちゅう寸法やねん。
みなさんお好みの方法で資金を調達してやっ。

【交換】
専門店でのタイヤ交換は混雑しとるみたいやから、休日に交換したいいなら予約ぐらいはしとかなあかんな。
で、交換当日ですわ。
約15分遅れで到着。悪い事してもうた。堪忍してや。m(_ _)m
次のお客さんが待ってはったけど、順番やさかいしゃぁないな．．．．　もうちょい待っとてや。　
さて、受け付けせなあかんな。受付やゆうても名前やら車種やらタイヤの種類やらを確認するだけででしたわ。
それにしてもこの店、受付のねえちゃんもメカニックのおっさんも「おはようさん。」の挨拶はしよるけど笑顔が無しや。愛想ないのう．．．
肝心の交換作業の方は、さすがにバイク用タイヤの専門店やな。
あっちゅう間に出来上がりですわ。その時間15分ほどで、「お待っとうさん！」

【会計】
最後は、恐怖の支払ですわ。
気になるお代は、タイヤ、工賃、廃タイヤ処分すべて込みで約22,000円とえらい安いやないかいっ！
が、しかし・・・・　
　(ホ)「ではカードで！」というと
　(女)「では５％の手数料をいただきます。」
　(ホ)「なぬっ！」
　(女)「ほらっ！ガソリンスタンドでカードだと高いのと同じです(笑)」
　(ホ)「・・・・・」
江戸なまりの小生意気な店員に返す言葉もおません。５％はもったいないさかい大事な大事な諭吉君を差し出すと．．．．
お金を貰うときだけ笑顔の女店員がワイの心をガッチリ掴んでいきよったわ。

【資金回収】
さぁ最後は資金の回収や。
毎週方法はいつもと同じ。
今回の相手は”暴れん坊将軍”。そして勝利のキーワードは「成敗」でおます。
神様はよう見てはりますな、ワイの日頃の行いを．．．．．
諭吉君１枚で見事に『成敗！』しましてん。
結局、タイヤ２本分ほどの資金を回収させてもらいましたわ。おおきに。

以上、タイヤ交換の一部始終をご紹介いたしました。
近日中にクオリファイヤーのインプレをお届けしたいと思います。
では (^.^)/~~~

出張が続いており、更新する暇がありません。

とりあえずFZ1の燃費データだけでも更新しておきます。

先週末は、宇都宮から岩手までの 往復1000km と岩手県の名所めぐりで 400km の合計 1,400km ほど走行したようです。
では、そのレポートを・・・・

↓↓↓↓↓　　以下 ほぼ原文のまま　　↓↓↓↓↓
 

ども、S木です。
ロングツーリングインプレです。

まず、前回のシートが超滑る件は解決しました。
艶出しのためにワックスが塗られていたようで、すぐに滑らなくなりました・・・。

【積載量】
このモデルで積載量を期待している人はいないと思いますが、積載量はないです。
ETCの車載器は余裕で入りますが、それが入ってしまえばウェス以外はもう何もはいりません。

【コーナリング】
曲がります。
マスの集中と重心が低いからでしょうか、路面をなめるように顔を向けた方向にすぅーと曲がります。

【マニュアル(ドキュメント)】
イタリア語？、スペイン語？　どちらにせよ母国語(日本語)も怪しい私には読めませんです。

しばらくは、S木さんに代わってCB1000Rの情報をカキコしていきたいと思います。
で、早速、納車初日のインプレが届きましたので公開したいと思います。

↓↓↓↓↓以下ほぼ原文のまま↓↓↓↓↓

宮環(←宇都宮の環状道路)を1周し、約20kmを走行。そして、道の駅「茂木」までの往復で約70kmと合計90kmを走りました。

感想は、『軽っ！！！』　そして　『小っさ！！！』　さらに　『シートが超すべる・・・』

まず、ホント軽いです。
T畑さんのZRX４００を乗った時と同じ感覚です。
ホさんのFZ1(逆車)ほどではないですが軽いです！！！
最近の子はホントすごいですねぇ。

次に見た感じも小さいですが、またがるとさらに小さく感じます。
足つきも、べったりではないですが　SkyWaveやFZ1よりもさらに良く　凄く安心感があります。
シート周りのくびれがいい感じです。

そして、気になるところが　シートが凄くすべる！
ちょっと強めに制動をかけるとニーグリップが緩い場合、タンクで金的を打ちます！！
油断できません。
まぁ、僕がの着座位置がタンクに近いせいもありますが・・・・

あと、納車が夜だったということもあり写真はまだとっていませんが、イグニッションした時の動画をアップしておきます。 

九州滞在3日目。

天草から阿蘇へ移動する途中、熊本城と水前寺公園（別名：水前寺成趣園＝すいぜんじじょうじゅえん）に立ち寄りました。

熊本城では、天守閣から熊本市内を一望し、1時間ほどの滞在でした。
駐車場に向かっていると最近流行の”ゲリラ豪雨”に遭遇し、仕方なく雨が上がるのを待ちます。
30分ほどで雨もあがり、ぼちぼち末善事公園に移動です。
 

そして、やってしまいました。　そうです。ちんちん電車の線路上で．．．

本人は、何で転倒したのか全く分からないそうですが、線路の素材は"マンホール"と同じですから、およその察しはつきます。

損害は、写真の通り。　写真に写っていませんがグラブバーも修理が必要です。
只今、自力修理の真っ最中です。　すごいですね！

修理の模様は、『ZRX1200Rのバタバタ日記』で．．．．

旅の走行距離は 3,266kmで、給油が 183.08リットル でした。
燃費は、17.8km/リットル と非常に良い結果となりました。
長距離、しかも高速道路と信号の無い道ばかりだったのが主因だと思います。

全走行距離の30%を占める今回の旅の燃費が良かったので、出発前 15.4km/リットル だった平均燃費が 16.1km/リットル にまで向上しました。

累積の平均燃費が一気にでしたので、一気に燃費が向上しました。

燃費データは、引き続き更新していきます。
今後は、夏季と冬季の気温による燃費の差や"BYPY"が燃費に与える影響などを考察していきたいと思います。

「西日本制覇の旅」の参加者は全員が何らかの色に染めることになっていましたが”裏切り者”や”半端者”がいたため、残念ながら『九州戦隊ロクレンジャー』は実現できませんでした。

そんな中、「今以上にハゲが進行するのでおよしなさい！」などの忠告も聞かず、７月１３日の予告どおり、この夏休みは金髪にしてみました。

金髪の私を見て家族からの評判は上々(~o~)
しかも！　家族以外からは．．．．　「似合ってるかも知れんけど”厳つい(いかつい)”」 「怖い」 「恐い」 「目ぇ合わされへん」などのお褒めの言葉をたくさんいただきました。
(ToT)

春先にかかった病気の関係でお薬を飲めないので(たぶん)ノミやダニにやられて”カイカイ”になってしまい、ちょっとお肌が荒れ気味に．．．
獣医さんにその部分だけを丸刈りにされたので、それなら”サマーカットぢゃっ！”ということで早速チャレンジ。

尻尾が無いはずなのになぜか尻尾がっ！　トリマーのおねぇちゃんがお尻の毛を尻尾風に残していたのであった！

夏休みも終わり、社会復帰するためには、元の黒髪に戻さなければなりません。
金髪にするときと同様に自力勝負です。

手袋をして、手順に従って染めていきます。 手袋を外し、待つこと15分。
さぁ洗い流すぞ！　とシャワーで流し、シャンプーをして、ふと手を見ると「黒(茶色)いっ！」 「何でやっ！」　後の祭りでした。
マニュアルには、洗い流すまで手袋を外すなとは書いていなかったと思いますが．．．．

それから2週間たった今は、とってもきれいなお手手で仕事にハゲんでいます(^_^)v

”第2回 西日本制覇の旅”では、
　　高速代・フェリー代・ガソリン代などの交通費関連でおよそ７諭吉。
　　宿泊費・飲食費・お土産などの雑費でおよそ５諭吉。
合計１２諭吉ほどを浪費してきました。

旅から戻って１週間目のこの週末。天気も悪く、土曜日は夕方から埼玉の”とあるお宅”に夕食をいただきに行くだけの予定でしたので、軽く勝負に行って来ました。

この日の獲物は、「大夏祭り」です。

２諭吉半を投資して、最悪の単発(怒)

そして、時短終了後の150回転を過ぎたあたりで再び単発大当たり(怒怒)
しかし！　ここからが違います。
大当たり中に確変に昇格！
なんと21連チャンの大爆発をぶちかましてきました。(^_^)v 

そして、日曜日。到着は11時前。　店は大入り！　人気の台は、すでに満席です。

しばらくの間うろうろしていると「ジュラシックパーク」で空きを発見！
すかさず台を確保！！

２諭吉ほど投資して、やっと大当たりGETで9連チャン。

2箱半を突っ込んだ300回転を過ぎたあたりで再び大当たりをGET！！
そして、怒涛の 30連チャン (ToT)　嬉しさで涙が止まりません。

土曜日が3万5千発！
日曜日が5万2千発！！

等価交換ではありませんが、旅の費用を回収し、しあわせな週末を過ごしたのでした。

 ヽ(^。^)ノ

そろそろ旅の疲れも取れてきたので、更新ぢゃ！　と思っていたら明日から広島出張になってしまいました。
今週末にでも一気に更新しますので、しばらくお待ちを．．．．．

← 天草でお世話になった旅館のお坊ちゃまでーす。
　　後ろに居るのは、地元のロックンローラー？

《１： 543km / すべて高速利用する基本バターン》
　東京IC → (東名) → 小牧 → (名神) → 豊中 → (阪神) → ゴール

《２： 508km / 新名神を利用するバターン》
　東京IC → (東名) → 豊田JCT → (伊勢湾岸) → 四日市JCT → (東名阪) → 亀山JCT → (新名神) →
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　草津JCT → (名神) → 豊中 → (阪神) → ゴール

《３： 489km / いつものルート》
　東京IC → (東名) → 豊田JCT → (伊勢湾岸) → 四日市JCT → (東名阪) → 亀山IC → (一般道R25) →
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天理IC → (西名阪) → 長原IC → (一般道) → ゴール

走行距離は、《１》を基準にすると《２》は約35kmも短縮できます。
ルート《３》に至っては、なんと54kmも短縮できます。これって、ガソリン代に換算すると600円くらいに相当する距離です。

次に通行料ですが、距離の違いはあっても《１》と《２》は同じで9,450円。
《３》は驚きの7,700円です。しかも今は、夜間割引が4割引なので5,000円弱で済みます。

大阪の北部に住んでいても吹田ICまでの追加距離は25km。近畿自動車道の通行料は400円なので、やっぱりお勧めルートは《３》となります。

ただし、ルート《３》には大きな注意点があります。
途中、名阪国道(R25)を通るのですが、ここの制限速度は当然60km/hです。
大型車も多く、強引な走りをしているので注意が必要です。
また、オービスや覆面などの取り締まりも厳しいので交通ルールを守って走行しましょう。

名づけて『海くんの写真館』です。

お暇な方は、お立ち寄りください。

そうそう、燃費データも更新しました。
なんと1ヶ月ぶりの給油です。

7月は仕事が忙しく、ほとんど乗る時間がありませんでした。
結果、都心中心(というより都心のみです！)の走行となり、案の定あまり良い結果にはなりませんでした。(ーー;)

同じSWを使用している住居が４戸あるらしいのですが、連絡があったのは我が家だけだそうです。
誰も気づいて(使用して)いないのかなぁ？

ともあれネットも復活したので更新再開っ！　といきたいところですが夏風邪で絶不調のため、ホチボチ更新していきたいと思います。

で、今日は、この夏の九州ツーリング(通称「西日本制覇の旅」)に着ていくウェアのお話です。
転倒で膝のダメージには懲りているので、膝のプロテクタを装備しているパンツをどれにするか悩んでおります。(・・?
HYODのHSP702というメッシュのパンツを持っているのですが、もっと気軽に着ていけるようなものを探しています。

ネットで探したところでは、クシタニのカントリーメッシュジーンズかHYODのスポーツデニム(HYD506N)あたりが気になっています。
でもカントリーメッシュジーンズは革パンなので高額なのがネックです。しかもプロテクタが付くかどうかも不明です。
何か良いのがありませんかねぇ・・・・・

今週も忙しいため、いまだにNTT(東)とのスケジュール調整ができていない状態です。

復旧までの間、一休みさせていただきます。<(_ _)>

先日の転倒の傷跡は、マフラーを残すのみとなりました。
マフラーさえ交換すれば、忌々しい過去を忘れ去ることができると思い込んでいます。

で、同じマフラーを調達しようということで、G×商会と交渉し、7月15日に以前と同じ「Devil Master」が届くはずでした。
しかし、納品日になっても先方から何の連絡も無いため、状況確認のメールを送信したところ、こんな内容の返信が届きました。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ご注文頂いております商品の納期に関しまして、当初からの予定に変更がございましたので、ご連絡
させていただきます。詳細につきましては、下記の納期予定の期日をご確認下さい。
仕入元の諸事情により、お届けが当初の予定より遅れます事をお詫び申し上げます。
商品が入荷次第、改めて発送のご案内を差し上げる所存で御座います。
ご立腹の事と存じますが、もう暫くお待ち下さるよう切にお願い申し上げます。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

その納期は8月30日になっているではありませんか(怒)
さらに続けて

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
先週から再三に渡り輸入元への納期状況を確認しておりましたが、回答を得られない状況が続いてお
りました。
本日確認することができましたのでご案内させて頂きます。
今回の輸入元の納期回答では、今回、国内へ入荷した便に含まれておらず、納期が大幅に遅延してし
まうとの回答でした。
当初の時点では7月15日頃お届け予定との事でご連絡させて頂いておりましたが、お約束を守る事が
出来ず誠に申し訳御座いません。
次回国内への入荷予定は、8月30日となっておりますが今までの経緯も御座いますので、更に遅延し
てしまう可能性も考えられますので、これ以上お待ち頂けない場合はキャンセルをお受けいたします。
大変お手数をお掛け致しますが、メールにてご意向を再度メールにてご連絡頂けます様、お願い致します。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

アホぬかせっ！
こっちからはキャンセルでけへんのに、今回は特別にキャンセルさしたる？
誰に言うとんねん！
契約違反やから、違約金もらうどっ！

折角、九州ツーリングはピッカピッカの状態で行こうと思ったのに(ToT)

やっぱり、お上は私がとっても良いライダー＆ドライバーであることを知っていたんですね。
(^^)v

先日のクラッシュも”事故”ではなく、”転倒”であることがこれで証明されたわけです。
(^・^)