2009年1月アーカイブ

昨日は強烈に寒く、烏山方面に向かっていると雪が降ってきたので

行くのを辞め、レーシング・ワールドに行きタンクとカウルのボルトを購入。

それとヤフオクで購入したポジション・ランプの取り付け作業をしました。

ボルトは直ぐ交換できたのですがポジション・ランプの取り付けは配線資料

が無い為、苦戦を用いられたのと寒さに負けて中止としました。

明日(1/11)バイク屋のガレージで交換することにしました。

ほんで今日ランプの取り付け完了ということで「めでたし・めでたし」です。

携帯の画像ではっきりとしませんが「ほー・なるほど」と思いますよ。

20090111_タンクとカウルビス交換.jpg 20090111_プチ逆車1.jpg 20090111_プチ逆車2.jpg

ポジション・ランプはリフレクター基盤に(24)連装のLEDが装備されていて

凄く明るいです。

ボルトは金色しか在庫がなく、選択の余地がありませんでした。

「かなり 趣味が悪いようにも見えますがね!」

後、年始が暇だったのでスタンド・フックを購入してシルバー単色だったので

ライム・グリーン色の塗装をしました。

20090111_スタンドフック塗装1.jpg 20090111_スタンドフック塗装2.jpg

今回は見た目のみのカスタムとなりましたが来週、再来週にはクラッチ

シリンダー部分が大幅に変わります。

(クラッチが重いので町乗りはキツイです。)

これでコツコツと溜め込んだ資金は大幅にバイクに注ぎ込んでしまい、

暫くは静かに冬眠となることでしょう。

 

今日の昼からパンク修理をしようと思い、売っていそうなところに問合せました。

近所のホームセンターではパンク修理する物は置いてありませんということで

2輪館へ出向きデイトナが販売している「パンクリペアキット」を購入しました。
20090102_パンク修理道具3.JPG

コンパクトなのでツーとかで携帯しておけば便利な品物です。

オレンジの軸棒に先端の尖ったものをタイヤにグリグリと2回ぐらい穴を慣らして

次にエコ・セメントを添付してまたグリグリとして、最後に黒いゴムを先端にセット

して慣らした穴に突っ込みます。余ったゴムの先端3ミリを残しカッターでカット

して終了でした。素人の僕でも十分できました。

20090102_パンク修理1.JPG  20090102_パンク修理2.JPG

その後、近所の初めて行くスタンドで理由を申し上げ空気のみを入れてもらいました。

もち空気の漏れはないことを確認済みです。また、明日も給油した際には空気圧を必ず

確認はするつもりです。

スタンドまで30分移動するのが しんど かったです。1速でハンクラで繋ぎながら行き

ました。

自宅だったんで焦らず行 動ができ、大事にも至りませんでした。

いい経験ができたと思います。今後のツーリングでは必要なアイテムですね。

では。。

 

謹賀新年!

明けましておめでとうございます。

本年もどうぞ宜しくお願いします。

そしてタイヤにも開けましておめでとうとなりました。

20090101_タイヤ1.jpg  20090101_タイヤ2.jpg

せっかくステップの位置も調整して大洗いにでも行こうと思っていたのに

残念です。近所のレッドバロンもスタンドも休みの為、修理はお預けです。

「元旦ぐらいは何処へも行かず大人しくしろよー」と神様のお告げと思い

自宅に篭ることにしました。

では。。

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