寿司
全然、関係ありません。
夕食は寿司のテイク・アウトにしました。通常出前で注文すると1,280円ですが、
電話で注文して取りに行くと２０パーセントの割引きです。これで十分かと思います。
お吸い物が付いていますが、家ではやかん、ポット、茶碗など一切ありませんので、
作ることができません。当然、コーヒーやお茶なども作れません。足立区の家も同様
ですが。お吸い物は暫く家に置いていて後で処分されます。
食べる前の写真ということで・・・・
一昔の写真になりますがマフラー交換時のものがありましたので載せておきます。
ZRX1200Rをこの角度で撮るのが一番インパクトがあるので好きです。
たまに古い写真を眺めながら懐かしんでいます。
宇都宮の二輪館で交換した時です。
センタースタンドやメンテナンス・スタンドなどがあれば色々と便利なんですがねー。
今度、私が愛聴しているCDでも紹介しましょうか？（皆さんは興味がないと思いますが）
では、また。。
昨日は午後よりヤ○○クで売った物の発送を済ませ、その後日光有料道路を使用して
イロハに行きました。有料道路はいつも空いてますので時速「ぬうわ キロ」で走行して
直ぐに到着して即効でイロハに向かいました。
急なカーブだし車はそこそこいましたので、程々のスピードで走行して、２週しました。
１週したところのＰＡかな、休憩してさーもう１週しようとしたら石ころをフロント・タイヤで
踏んでしまい「グニャ」となりヒヤヒヤもんでした。
帰りも有料道路を使用して宇都宮市内に向かい、２輪館へ行きました。
２輪館でインナーのプロテクターを注文して、冬物を拝見して帰りました。
冬物は高いし、今はお金がないしで来月の給料あたりで購入かな。
駐車場にはカワサキ「ＺＸ１０Ｒ」かな、が止ってましたので、写真を撮らせて頂きました。
グリーン同士が並ぶとインパクトがありますねー。
先週で走行距離が9,000キロをオーバーしました。
では、また。
Ｐｉｚｚａ．全然関係ありません。
今日は久しぶりにＰｉｚｚａの出前を取りました。
注文したのは「ハーフ and ハーフ レギュラー・クラストＭサイズ ギガ・ミート スーパーデラックス」
これだけでは寂しいと思い、オレンジ・ジュースを自販機で購入。
ジュースを購入しても十分寂しいが、一人で食べるのもそれ以上に寂しいものがある。
まー、いいとして冷めないうちに、つまもう。
Ｍサイズでも結構な量があります。もう飽きてしまいました。
もったいないので残さずに食べましょう。
腹が苦しいが、頑張って食べました。
私、僕、俺は多分、暇なんでしょうね。
連休明けの出勤はシンドイが、頑張って１週間を乗り切りましょう。
そして、今週末にも愛機に乗ると。
今日の朝方に寝たのですが、８：００に目覚めてしまい、またまたバイクいじりを実施。
昨日、南海部品で購入したポッシュの「ハンドル・ブレース」と待ちきれず「グラブ・バー」
を取り付けしたのち、エンジンを掛け始動しました。
宇都宮ICから高速に乗り、上河内SAにて記念写真と初めて心みる動画を撮りました。
・１）ハンドル・ブレース ・・・ ハンドルががっしりした感じですねー。
見た目も「オッー、付いてるなー」で分かります。高速で時速
１２０キロあたりからミラーが結構ブレタのが軽減されたと思い
ますが、左のミラーは右に比べ若干ブレます（もう、いいや）
・２）グラブ・バー ・・・ 艶消しクリアーを塗って正規に取り付けました。
元々（右側）と比較しても殆ど変わりはありません。
良くみりゃ若干違いが分かりますけど、気にしません。
・３）あまりうまくは撮れてませんが、とりあえずハンドル周りと排気音が見れて、聴けます。
あー、興味ないか。。
・写真撮影が終了して再び高速に戻り、西那須塩原ICで降りて、会津東街道から会津西街道
（ルート400）へ流れ日光方面に向かい「いろは坂」を初単独で走り抜けました。
緊張しましたがまた、走りたいという気持ちが妙に沸いてきました。
火が付いたって感じかな。
その後は、交通量の少ない大沢を通り帰宅しました。
帰宅後直ぐ、ワイヤー・ロックを積んで南海部品に向かいました。
店員さんを捕まえ「これ、鍵が抜けへんでー」と言い、潤滑剤を借りて、鍵穴とロック穴に
「シュッ・シュッ」で抜けるようになり直りました。（殆ど店員さんが実施しましたけど。）
「また冬用のジャケでも買いにくるからねー」と言い、南海部品を後にしました。
この３連休は私・僕・俺にとって凄くいい休みでした。
お疲れ様
１３日にアップしているグラブ・バーの画像は、塗装が未完了の状態です。
１３日の夜にクリアー艶消しを３回塗り、今現在は乾燥させているところで、装着予定は
明後日以降のこととなるでしょう。
今の状態の画像と修復に使用したアイテムをＵＰしておきます。
細かい凹みはあるものの、殆ど気にならない程度になりました。
左から パテ、サフェーサー、アサヒペン（鉄用・黒艶消し）、アサヒペン（鉄用・クリアー艶消し）
耐水ペーパー＃1000、＃600 を使用しました。
一番苦労したのは黒・艶消しをどこで塗るかを悩みました。結局は近くの公園で実施しました。
次の苦労はクリアー艶消しをどこで塗るかを悩みました。結局は外は雨だったのでベランダで
塗りましたが、部屋が臭くなりかなり良い気分になりました。
今だベランダにはダンボールで囲いがしてあり、漏れ防止状態であります。
このグラブ・バーがなければ駐車時の取り回しに苦労します。
今日は装着しないまま、ＯＩＬ交換にいきましたので、結構大変でしたね。
今日の最後に私が使用している３代目のデジカメの画像をどうぞ・・・
今はバイクの画像などを撮りＵＰしてますが、バイクを買うまではヤ○○クでしか使用しない
非常にもったいない使いかたでした。
１代目は・・・盛岡の時に同僚から中古を買いました。 新しいのを買う為、ヤ○○クいき
２代目は・・・盛岡で今の型の少し前のBuleを購入。 ２年で故障してＪunk品でヤ○○クいき
３代目は・・・東京で約２年前に購入。 凄く大事に使用中
４１秒の動画も撮れるのでその内、マフラーの音でもUPします。
まー、今日の午後３時からは暇だったのかも知れませんね。
本日も朝 ８:00から愛機を購入したバイク屋さんへOIL交換＋・・・に向かいました。
これまで入れていたOIL 「ワコーズ・プロステージ」からホンダ車で使用している（らしい）
「カストロール・R4 Racing 10W-50」を進められて３リッター入れました。
後で走っても違いなど分かりませんが、店員さん曰く「エンジンを保護して、エンジンが
持ちする」と言ってました。交換してもらっている間、転倒して破損した場所、シフト・ペダル
の説明すると、念力で曲げればいいでしょうと言って画像１）のようになりました。
次にパルシング・カバーの説明をすると「ガスケットありますか？」と言われ、「ない」と
答えると今日はできませんと・・・、私の準備不足を指摘され、次回のOIL交換に準備して
交換しよう。となりました。
今回、持参したパーツ（STFハンドル・クランプ,モリワキ・スキッドパッド）を見せて、これも
って感じで甘えて預けると「了解」の合図でOIL交換の間に２点を取り付け、交換して頂き
ました。 取り付け、交換の画像２）,３）,４）
待っている間、偶々、お店に遊びに来ていた、ZZR1400のオーナーさんと話しながら待って
いました。オーナーさんはZZRの前には一緒のZRX1200を乗っていたらしく、その時交換し
たパーツやZRXはここがいいよとか、色々アドバイスをして頂きました。
その方は鈴○さんなのにバイクはカワサキですか？と言うと大笑いしていました。
その方から、今は使用していないサービスマニュアルを頂くことになり、２週間に1回は来て
いるらしく、今度、どこか走りに行く時は連絡します。ということで連絡先の交換をしました。
画像１） 画像２）
画像３） 画像４）
ちなみに「STFハンドル・クランプ」はポジション移動量 (５?アップ/７?１７?バック)に
なります。走行した感じでは、腕が突っ張った状態ではなく、余裕ができカーブを曲がり
安くなったと思う。
モリワキ・スキッドパッドは実践では絶対試したくありません。
今日のＯＩＬ交換＋・・・の工賃は「え，えわわ円」でした。
明細を見ると取り付け、交換、修理は入っていませんでした。
ありがとうございました。また、５,０００キロ後にパーツを持参してまた行きます。
明日も愛機と過ごすことになるだろうな
本日、朝 ９：００より修理開始しました。
簡単な「ウィンカー・レンズ」を取り付けました。
その次にシフト・レバー一式を取り外したんですが、レバーを固定している六角ネジが
硬くて緩まず、力尽きて断念しました。手とチ○コの皮が剥けました。
パルシンク・カバーを外すとエライことになるので、OIL交換時に一緒に交換することに
しました。実はフロント・カバー(ビキニ・カウル)を取り付けることが今回、一番の楽しみ
で、かなり気が焦っていたと思います。取り付けたら即効で走りに行こうと決めていた
からです。実際、その通りになりました。
画像 １） と ２）がフロント・カウル全般
画像 ３）がクラブ・バーの取り付け完了
なんかナンバーが上に向き過ぎですねー、下ろさないといけません。
画像 ４） と ５）が未交換のところ
４）が「パルシンク・カバー」
５）が「シフト・レバー」曲がってますねー、オリジナル・レバーみたいですねー。
レバーの先端のゴムが中々、取れなくて苦労しました。
その後、ヤ○○クで売った商品を積んで郵便局へ行き、発送を済ませ、二輪館へ行きました。
愛機と同じ緑が２台と赤１台がおりました。１台はメチャ・メチャ ヤンキー仕様でした。
店内を拝見して何も買わずに、近所の南海部品へ移動、店内を拝見して何も買わずに帰ろう
とすると、どこかで見た「人が（若い）」が・・、大型自動二輪の教習の時、４段階の見極めと
卒業検定の時に一緒だった人だった。
「バイク買ったの？」と聞くと、バイクを指差しアソコの白と赤の「Z1000」です。
「オッ、カワサキやん」と話しが盛り上がり、ふとナンバーを見ると「・１００」のナンバー
でした。「偶然にこのナンバーになりました」と嬉しそうに言ってました。
愛想が良く、感じのいい人です。
その後、南海部品の入り口でタバコを吹かし、別れを告げ家に帰りました。
明日はOIL交換に行く予定。、その後は天気が良ければ、何処かを流しますかねー。
筑波とか水戸とか那須とか行ければなー。
昨日、注文していた純正部品が手元にきました。
カワサキのhpより部品番号を調べ、web!keで注文。
調べた部品が合っているか、凄く不安でしたが、大丈夫でした。
1.カウルに貼るデカール（￥2,216）
2.左ウインカー・レンズ（￥５７８）
3.パルシンク・カバー（￥3,749）
4.シフト・レバー（￥2,940）
現在のカウルの状況は、これです↓。
補修したところが、はっきりと分かりますが、もう、気にしません。
材料費と時間、面倒を考えれば塗装屋さんに任せたほうがいいです。全然、楽です。
デカールを貼れば、1/3は隠れると思います。
後、モリワキのスキッドパッド（￥11,970）とアントライオンのハンドルクランプ（￥15,015）
を今回、同時購入しましたので、今日せっせと交換します。
今日の天気予報は晴れだしいいですねー。
なんか飲み屋のクラブと裏路地にあるバーみたいですね。
日が変わり昨日(火曜日)の業後は忙しかったです。
帰宅してヤフオクで落札された商品の梱包が４点、９／１から合計すると
２３点、梱包して発送しました。連絡取るのもシンドイが梱包が一番シンドイです。
発送種別が「ゆうパック」だの「エクスパック」だの「ゆうメール(旧冊子子包み)だの
定形外だの、種類が多すぎ。人それぞれで安全を考え「ゆうパック」にする人とか、
安く済ませたい人は「ゆうメール」とか様々ですね。
梱包が終わり筋肉トレですね。プロテインを止めたら、かなり痩せました。
もう、筋肉しかありません。
それから深夜２４：００まで営業している郵便局にＧＯして発送しました。
帰宅して本題のグラブ・バーを黒に塗りました。
近所の街頭のある小さな公園で犬に吠えられながら、黒スプレーをシュー・シュー
としました。途中で街頭が消えるし、怖くなるしで、けど続行して塗り終わりました。
これがそうです。なんかクリアーを塗るのがもったいない気がして、しょうがないです。
中々、上出来ではありませんか？
おっと私の髪も半分茶髪になってきました。光に当たると凄く目立ちます。
グラブ・バーより優先して髪を黒くした方が良かったかも？
そのうち完全に黒にします。
では、また
先週からの続きでビキニ・カウルの塗装（クリアー）をしてました。
一週間が経ち、塗料も完全に乾いたので昨日、耐水ペーパー(1000-1200番)で面出しを行い、
今日、クリアーを塗りいい具合で輝くようになりました。
今度の３連休の土曜日でコンパウンドで磨き上げ、さらに美しく輝くようにします。
それと、グラブ・バーはヤ○○クで中古を購入するつもりでしたが、2,990円は高い
と思い、今の勢いで自分で直すことにしました。
今日、愛機から取り外し、パテ埋めした後、サフェーサーを塗り、完全に乾くまで
部屋に放置しておきます。
サフェーサーは明るい色用を使用しましたので、シルバーになってます。
本当は黒用があるみたいです。（ケチりました。）
完全に乾くまで最低１日以上はかかるので、水曜日あたりに、艶消しの黒を塗りたいと
思います。でっ、土曜日にはクリアーを塗りたいと思うんですが、艶消しにクリアーは必要
あるのかなー？と思いますのでネットで調査しておきます。
月曜日には修理、部品交換、仕様変更となり、完全復帰となる予定です。
それから走行確認でもできればいいのですがねー。
関係ないけど下の写真は羊さんが気の毒ですねー。動物は大事にしないといけません。
NOFX - HEAVY PETTING ZOO（アメリカ）
これまで、ヤ○○クに３回ぐらい出しましたが、誰も買い手なしです。
皆、絶対にＣＤの方が良いに決まってますねー。俺はep,LPが未だ好きなんです。
当時、大阪ミナミのレコード・ショップで購入しました。もう、相当古いです。
ＰＵＮＫブームに日本のハイ・スタンダードともに火を付けたバンドと言っていいでしょう？
たぶん。
昨日は珍しく、SS木さんと昼から２０時まで共に行動をして、色々とお話しができ嬉しく思いました。
それと納車前のＣＢも拝見してきました。
ひっそりとＣＢは赤男爵にいましたねー。「早くオーナーさんの元に行きたいよー」見たいな感じが
漂っていたような・・・
納車の日は晴れるといいですねー。良い天気であることを祈ってます。
久々の更新です。
家にこもり色々と内職やカウルの修理を自分でしておりました。
愛機 ＺＲＸの部品代を稼ぐため、聴いていないＰｕｎｋのＣＤ、レコード(ep、ＬＰ)本ｅｔｃをヤ○○クに
出品したり、これから出品するモノの選別、画像を撮っておりました。かなりレアなモノがあり、い
い感じで売れています。
ところで、九州にツーリングに行った時、熊本市内の路面電車のレールで滑って転倒をしました。
非常にドジなことをしてしまいました。身体は全然平気なのですが、愛機 ＺＲＸのカウルに傷、左
ウインカー・レンズが割れ、エンジン部のパルシング・カバーにも傷、グラブ・バーにも傷、ハンドル
のバー・エンドにも傷がつきました。シフト・レバーが大きく曲がりました。この壊れたところを先週
より修理を始めました。
まず、カウルからということで、カウルを取り外し、パテ埋めして耐水ペーパーで磨き、サフェーサー
を塗り、その上から純正カラーを塗りました。 下の画像がそれです。
塗装してから１週間が経過したので、今日から耐水ペーパーの1000 から 1200で磨きを掛け
段差を無くし、日曜日にクリアを塗る予定でいます。最後は来週の日曜日にコンパウンド、耐水
ペーパーの800 から 1000 から 1200 から 1500番で磨きあげ、完成させる予定でいます。
カウルが完成すれば、ネットでオーダーした純正部品、ウインカー・レンズ、パルシンク・カバー、
シフト・ペダル、グラブ・バーの交換、カウルのデカール貼りを行います。
ネットで純正部品をオーダーした際、勢いでエンジン・スライダー、ハンドル・クランプも追加
オーダー しました。 総額＝36,668円(税込み) となりました。
それとアレも別途、鈴鹿のショップでオーダーして 総・総額＝72,051円（税込み）になりました。
この２週間で稼がないと支払いがシンドイですねー。多分、大丈夫と思いますが。
秘密兵器がまだ、まだ部屋には転がってます。
最近は、こう言う事があり、凄く楽しみですね。
修理完了したらまたＵＰします。
