2008年12月12日

CB1000R レポート:タイヤ交換編

再開とともにS木さんからCB1000Rのレポートをいただきました。
しかも私のタイヤ交換ネタに合わせて、CB1000Rのレポートもタイヤ交換のお話です。
では・・・・・・


↓↓↓↓↓  以下 ほぼ原文のまま  ↓↓↓↓↓


  CB1000Rtire2.jpg【タイヤ交換:前夜祭】

《10月11日午後8時ごろ》
目的地まで約2Kmほど、仙台の4号線を走るCBさんの挙動が2時間休憩無しで走行しボーっとした状態でも気づくほど乱れる。
右にバンクさせようとしているのに、フロントが左を向こうとする・・・・
3週間前も同じような挙動をしたなぁ、リアタイヤがパンクした時に!!!
で急ぎ路肩に停車!素早くチェック!!案の定リアタイヤがみるみる萎れていきます!!!(泣)。
ちょうど目的地付近には赤男爵さんもあるのでホイルを痛めないようにバイクを降りて歩道をヒィヒィ言いながらアイドリングの力も借りつつひたすら押して歩きます。
CB1000Rtire3.jpg30分かけ目的地に到着、初秋の肌寒い夜にもかかわらず汗だくになりました。
明日赤男爵が開店したらすぐに修理することを心に誓い温泉&飲みへGO!!!


【タイヤ交換:本祭】

《10月12日午前10時ごろ》
赤男爵仙台南店へ持ち込みパンク修理とともに
約3600Kmしか使用してないのでマダマダ使用可能ですが、一か月以内に2回目のパンクということもあり厄落としも兼ねてタイヤ交換を決意する。
直近のタイヤ屋を尋ね、タイヤナビさんを紹介してもらう(www.tyre-navi.com)
CB1000Rtire4.jpg修理後、書類を書いていたメカマンに申し訳なさそうに「勉強不足で申し訳ありま せんが機種名は何になりますか」と聞かれ
軽くショックを受けつつ、3週間前も赤男爵須賀川店で同じこと言われたなぁと思い出し、苦笑い。

《同日午前10時半ごろ》
苦笑いのまま、タイヤナビさんへ到着
タイヤはもともと石橋さんとこのBT015を履いていたこともあり、同じく石橋さんとこのBT016を考えていたので在庫があるかと問うと
残念ながら在庫無しとの返答に再び苦笑い・・・

CB1000Rtire5.jpg

かわりに三ツ星評価で有名なとこの「PILOT POWER 2CT」を勧められ
出費が続き金銭感覚が狂っている僕は値段も性能も確認せずGOサイン!
たぶん見たことも触ったこともない機種だろうに作業は手早く進み、ものの15分で

完了!!素晴らしいです!!!
んで、支払・・・・
タイヤ単価\24、000ー
工賃\1,400?
バランス測定¥500?
廃タイヤ処分¥200?
計¥26,100? 消費税¥1,305? 合計¥27,405?
CB1000Rtire6.jpg 思っていた以上に安く手際も良かったので大満足。素晴らしいです!!!


 【タイヤ交換:後夜祭】

それから約2か月経ち、走行距離も7,500Kmに達し「PILOT POWER 2CT」のインプレをしたいのですが鈍感な僕は変化を明確に感じ取れていません。
良いんじゃないのこれは!!!と思ったり、思わなかったり・・・
鈍くてすみません。

2008年12月 2日

復活(^?^)

ご無沙汰しておりましたなぁ。なんと2ヶ月ぶりの更新ですわ。
さて皆さん! ブログ復活の第一弾は、タイヤ交換のお話でおます。

この夏の九州ツーリングに出発する時点での走行距離は約7,800km。
リアタイヤの山は残り2?3分程度。
3,000km以上を走破したツーリングから戻ると予想どおりちゅうか、やっぱりスリップサインが出てますわ!
購入からちょうど1年。走行距離は約12,000kmでいよいよ交換ですわ。


【ワイのタイヤ選び】
4月のアクシデントの時、フロントはキャストホイールごと交換してんけど、この時にノーマル(純正)よりも少しスポーティーにしたいなぁゆうたら、ダンロップのクオリファイヤーが装着されとりました。
クオリファイヤーゆうたら”ツーリング”と”スポーツ”の中間くらいにカテゴリに位置付けられるそうですわ。
同じクラスのタイヤは、ミシュランの××やブリジストンの××などがあるんやて。
そないな事言われても乗り比べなど出来る筈もないし、たとえ乗り比べても素人のワイに性能差など分かるハズもおません。
そんなワイのタイヤ選びは
   1:カテゴリ
   2:銭
この二つに限りますわ。
ゆうてもワイの場合、迷うことはおません。
今回はリアタイヤのみの交換やさかい、リアもフロント同じクオリファイヤーでいくことにしたんですわ。
せやさかい何も悩まんとクオリファイヤーしたワイがタイヤ選びに関して皆さんに偉そうに言えることは何もおません。
どうぞ皆さん”デザイン”でも”メーカー”でも”性能”でも”価格”でも何でも好きなもんを選ばはったらよろしいわ。


tirework.JPG【ワイのショップ選び】
タイヤ銘柄が決まれば、あとはショップ選びですな。
ワイはなんぼ掛かるかで決めましたでぇ。
インターネットで、”バイク”、”タイヤ交換”、”専門店”やらで適当に検索したら、あるわあるわタイヤの専門店が!
大阪ではこうはいかんもんなぁ.... さすが東京やわっ!
で、選んだのは文京区にある小っこい店。
なんや交換しに行った時には、わざわざ成田から来てはる人も居てるぐらい安いそうでっせ。


【資金調達】
肝心なんはこれっ!
タイヤの銘柄、ショップが決まれば早速予約。気ぃも急くところやけど、ここはグッと我慢や。
先立つもんが無い事には始りませんわ。
ワイの場合は、潤沢な資金力に物を言わして先行投資やっ!
そして、投資した資金は後日ゆっくりと回収さして貰うっちゅう寸法やねん。
みなさんお好みの方法で資金を調達してやっ。


tirebefore.JPG

【交換】
専門店でのタイヤ交換は混雑しとるみたいやから、休日に交換したいいなら予約ぐらいはしとかなあかんな。
で、交換当日ですわ。
約15分遅れで到着。悪い事してもうた。堪忍してや。m(_ _)m
次のお客さんが待ってはったけど、順番やさかいしゃぁないな.... もうちょい待っとてや。 
さて、受け付けせなあかんな。受付やゆうても名前やら車種やらタイヤの種類やらを確認するだけででしたわ。
それにしてもこの店、受付のねえちゃんもメカニックのおっさんも「おはようさん。」の挨拶はしよるけど笑顔が無しや。愛想ないのう...
肝心の交換作業の方は、さすがにバイク用タイヤの専門店やな。
あっちゅう間に出来上がりですわ。その時間15分ほどで、「お待っとうさん!」


【会計】
最後は、恐怖の支払ですわ。
気になるお代は、タイヤ、工賃、廃タイヤ処分すべて込みで約22,000円とえらい安いやないかいっ!
が、しかし・・・・ 
 (ホ)「ではカードで!」というと
 (女)「では5%の手数料をいただきます。」
 (ホ)「なぬっ!」
 (女)「ほらっ!ガソリンスタンドでカードだと高いのと同じです(笑)」
 (ホ)「・・・・・」
江戸なまりの小生意気な店員に返す言葉もおません。5%はもったいないさかい大事な大事な諭吉君を差し出すと....
お金を貰うときだけ笑顔の女店員がワイの心をガッチリ掴んでいきよったわ。


【資金回収】
さぁ最後は資金の回収や。
毎週方法はいつもと同じ。
今回の相手は”暴れん坊将軍”。そして勝利のキーワードは「成敗」でおます。
神様はよう見てはりますな、ワイの日頃の行いを.....
諭吉君1枚で見事に『成敗!』しましてん。
結局、タイヤ2本分ほどの資金を回収させてもらいましたわ。おおきに。


以上、タイヤ交換の一部始終をご紹介いたしました。
近日中にクオリファイヤーのインプレをお届けしたいと思います。
では (^.^)/~~~