FZ1が帰ってきました(^^)v
土曜日、降りしきる雨の中、FZ1を引き取りに行ってきました。
T畑さんのZRX1200が納車されるので、そのお祝い(宴会)をして、翌日は、日帰りツーリングをする事になっていたので、"雨"にもかかわらず引き取りとなったわけです。
【今回のツーリングルート】
宇都宮→いろは坂→ロマンチック街道→沼田→裏榛名→伊香保→前橋→東京
日曜日は、最高のツーリング日和でした。
戻ってきたFZ1は、フロント周りを全て交換しているのでコンディションを確認しながらの走行でしたが、やはりどこかに恐怖心があるのでしょうか、以前と同じようには走れなかったです。
修理したFZ1のコンディションは、特に問題なかったように思いました。
まぁ、素人なので、問題があってもわからないだけかも知れませんが、"OK"です。
あえて言うなら、ハンドルの振動です。
今回、ハンドルををEz-Fitbarに交換したのですが、手から伝わる振動はそれほど気にならなかったのですが、車載カメラの映像が振動による"ブレ"がひどかったです。
純正(ノーマル)パーツがすごいのか、Ez-Fitbarに何らかのアジャストが必要なのかどちらなんでしょう？
いずれにしても 振動を抑えるよう方法を探さなくては．．．．．
コメント[12]
ＦＺ１復活おめでとうございます。
事故の記事を読んだ時は、言葉もありませんでした。
私も、ＧＷに目の前で事故を目撃しています。
安全運転で行きましょう！
ハンドルの振動なんですが、エージーフィットから対策用のバーエンドが出ているのですが、それはどうでしょう？
私のは、何の対策もして無いんですが、一般道を走るレベルでは気にならないのですが・・。
Posted by ride_on_fazer at 2008年6月 1日 22:14 | 返信
ride_on_fazerさん お久しぶりです _(_^_)_
そうですね！安全第一です。
実は、すでに"HandleBarWeight"は取り付けているんです。
ですから手から伝わる振動はあまり気にならないんだと思います。
問題は、ハンドルに固定しているカメラに対する振動が大きくなったことです。
もしかすると、サスペンションが新品になったので、ハンドルバーではなく、そちらからの影響が大きいのでは？ とも思っています。
次回は、カメラとハンドルの固定(接続)部分にウレタンか何かの振動吸収材をはさんで見ようと思います。
Posted by ホ at 2008年6月 2日 12:10 | 返信
赤白ＦＺ１は写真より実物のほうが綺麗でしたね。
２ケツで３７０ｋｍはきつかったですよぉ。
次回からは絶対に峠道で2ケツはしないと心に誓いましたよ。
（輪をかけて重くなるし曲がらない為、自分の単車とは思えなかったですよ。）
Posted by nobu at 2008年6月 3日 17:56 | 返信
軟弱者！！！(｀´）
では、KAWASAKIのGTに買い替えじゃっ！
それより、たけのこ狩りに行かへんか？
6月21日(土)22日(日)やねんけど．．．．
さくらんぼ狩りもできるでぇー。
Posted by ホ at 2008年6月 3日 18:11 | 返信
単車は４台、写ってる人は５人。ひとりは誰・・・？
Posted by まー at 2008年6月 3日 19:45 | 返信
kawasakiの1400GTRですか？
電動スクリーンはいいんですが、ミラーにウィンカー内蔵＆電動でたためれば、物欲がそそられるんですけどねぇ。
6/22（sat）はＳＡＴ当番なのと、先立つものがないので辞退します。
ハンドルのブレは、ハンドルウェイト？バーエンドにジョイント出来るものが有ったような・・・(Y)o\o(y)~
Posted by nobu at 2008年6月 3日 19:52 | 返信
参加車両は左から
すかしたデブ
ペケ子
エフ子
まだ名前がないZRX1200
1台足りないことに気づきませんか？
そうです「しゃちほこ号」です。
当然、メンバーはそのオーナーの皆さんです。
Posted by ホ at 2008年6月 4日 10:59 | 返信
ZRX1200 の名前を募集します。
採用された方には、素敵なxxxxxが待ってます。
宜しくお願いします。
Posted by Ｔ畑 at 2008年6月 4日 23:59 | 返信
ペケ子ではない!!
ペケ衛門でもないし!! (-_-)/~~~ピシー!ピシー!
Posted by Set at 2008年6月 6日 01:19 | 返信
はじめまして。 コーイチと申します。
2006年式のシルバーに乗っております。 たまたまたどり着きました。
ぶしつけで恐縮ですが、一つ質問させてください。 スライダーを装着した状態で事故に遭われたそうですが、転倒時の衝撃でフレームに影響ありませんでしたか？ 私も購入しようかと考えているのですが、どうにも踏ん切りがつかないでいます。 お話を聞かせていただけませんか？ よろしくお願いします。
Posted by コーイチ at 2008年6月12日 00:39 | 返信
コーイチさん、おはようございます。
私の場合、”事故”というより”自己”ですね(~_~;)
他車と衝突したわけではなく、若干飛びましたが単に”転んだ”と思ってください。
ポイントが2つあります。
(1)高速でキャッツアイを踏んだためにフロントフォークなどは曲がりましたが、ここでフレームへの影響はありません。
(2)転倒してから、結果的に60mくらい路上を滑走したのですが、リア(テールカウル)が歩道の縁石にぶつかって壊れたくらいで、こちらもフレームへの影響はありませんでした。
結果的にフレームへの影響が無かったのは、最初に言ったとおり衝突していないからだと思います。ですから、身体への影響も小さかったのだと思います。
まぁ、運が良かったのでしょう！
普通に考えると、これだけの”事故”なら、廃車でもおかしくないと思います。スライダーは関係ないということです。
それよりもスライダーのおかげで助かったことがあります。
エンジン・クランクケースやフレームなどへの”キズ・ヘコミ”が無かったことです。これは、スライダーのお陰でした。
私がスライダーを取り付けた理由の、”立ちゴケ”や”軽い(低速での)転倒”などでのキズやヘコミの防止の役割は、ちょっとは果たしてくれたようです。
そもそもスライダーは、レースで転倒したときに車両をコース外まで滑らせるのが目的のパーツです。ですから、60mも滑ったのはまさに”スライダー”があったからだと思います。スライダーが無ければこんなに滑っていないのではないでしょうか？
問題はすべる距離が長くなれば、他車や壁などと激突する可能性が高くなりますので、結果的にフレームへの影響が出る可能性は否定できません。
そうそう、画像を見ればわかりますが、今はアクスルスライダーとリアスライダーも追加しています。
コーイチさん。参考になりましたでしょうか？
Posted by ホ at 2008年6月12日 06:47 | 返信
お返事ありがとうございます。
ＦＺ１のスライダーは取り付けのボルトがフレームを貫通してそのままエンジンに通っているように見えるので、転倒時の衝撃がフレームやエンジンにダメージが及ばないかが心配だったわけです。
エンジン・クランクケースやフレームなどへの”キズ・ヘコミ”が無かったとの事ですが、やはりその点はポイントが高いです。 また、すべる距離が長くなり、何かに激突する可能性が高くなるというデメリットは、運が良いかどうかに任せるしかないのかもしれませんね。
スライダーによってすべった先での衝突はどうしようもないとして、ちょっとしたタチゴケなどの対策としては有効、という事で納得しました。 この度は大変参考になりました。 次回のカスタム計画にしたいと思います。 どうもありがとうございました。
Posted by コーイチ at 2008年6月12日 23:00 | 返信
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