海くんの散歩道

ＦＺ１復活おめでとうございます。
事故の記事を読んだ時は、言葉もありませんでした。
私も、ＧＷに目の前で事故を目撃しています。
安全運転で行きましょう！
ハンドルの振動なんですが、エージーフィットから対策用のバーエンドが出ているのですが、それはどうでしょう？
私のは、何の対策もして無いんですが、一般道を走るレベルでは気にならないのですが・・。

ride_on_fazerさん　お久しぶりです _(_^_)_

そうですね！安全第一です。
実は、すでに"HandleBarWeight"は取り付けているんです。
ですから手から伝わる振動はあまり気にならないんだと思います。

問題は、ハンドルに固定しているカメラに対する振動が大きくなったことです。
もしかすると、サスペンションが新品になったので、ハンドルバーではなく、そちらからの影響が大きいのでは？ とも思っています。

次回は、カメラとハンドルの固定(接続)部分にウレタンか何かの振動吸収材をはさんで見ようと思います。

赤白ＦＺ１は写真より実物のほうが綺麗でしたね。

２ケツで３７０ｋｍはきつかったですよぉ。
次回からは絶対に峠道で2ケツはしないと心に誓いましたよ。
（輪をかけて重くなるし曲がらない為、自分の単車とは思えなかったですよ。）

軟弱者！！！(｀´）
では、KAWASAKIのGTに買い替えじゃっ！

それより、たけのこ狩りに行かへんか？
6月21日(土)22日(日)やねんけど．．．．

さくらんぼ狩りもできるでぇー。

単車は４台、写ってる人は５人。ひとりは誰・・・？

kawasakiの1400GTRですか？
電動スクリーンはいいんですが、ミラーにウィンカー内蔵＆電動でたためれば、物欲がそそられるんですけどねぇ。

6/22（sat）はＳＡＴ当番なのと、先立つものがないので辞退します。

ハンドルのブレは、ハンドルウェイト？バーエンドにジョイント出来るものが有ったような・・・(Y)o\o(y)~

参加車両は左から
　すかしたデブ
　ペケ子
　エフ子
　まだ名前がないZRX1200

1台足りないことに気づきませんか？
そうです「しゃちほこ号」です。

当然、メンバーはそのオーナーの皆さんです。
　

ZRX1200 の名前を募集します。
採用された方には、素敵なxxxxxが待ってます。
宜しくお願いします。

ペケ子ではない!!
ペケ衛門でもないし!!　(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

はじめまして。　　コーイチと申します。
2006年式のシルバーに乗っております。　たまたまたどり着きました。
ぶしつけで恐縮ですが、一つ質問させてください。　スライダーを装着した状態で事故に遭われたそうですが、転倒時の衝撃でフレームに影響ありませんでしたか？　　私も購入しようかと考えているのですが、どうにも踏ん切りがつかないでいます。　お話を聞かせていただけませんか？　よろしくお願いします。

コーイチさん、おはようございます。
私の場合、”事故”というより”自己”ですね(~_~;)
他車と衝突したわけではなく、若干飛びましたが単に”転んだ”と思ってください。

ポイントが2つあります。
(1)高速でキャッツアイを踏んだためにフロントフォークなどは曲がりましたが、ここでフレームへの影響はありません。
(2)転倒してから、結果的に60mくらい路上を滑走したのですが、リア(テールカウル)が歩道の縁石にぶつかって壊れたくらいで、こちらもフレームへの影響はありませんでした。

結果的にフレームへの影響が無かったのは、最初に言ったとおり衝突していないからだと思います。ですから、身体への影響も小さかったのだと思います。
まぁ、運が良かったのでしょう！
普通に考えると、これだけの”事故”なら、廃車でもおかしくないと思います。スライダーは関係ないということです。

それよりもスライダーのおかげで助かったことがあります。
エンジン・クランクケースやフレームなどへの”キズ・ヘコミ”が無かったことです。これは、スライダーのお陰でした。
私がスライダーを取り付けた理由の、”立ちゴケ”や”軽い(低速での)転倒”などでのキズやヘコミの防止の役割は、ちょっとは果たしてくれたようです。

そもそもスライダーは、レースで転倒したときに車両をコース外まで滑らせるのが目的のパーツです。ですから、60mも滑ったのはまさに”スライダー”があったからだと思います。スライダーが無ければこんなに滑っていないのではないでしょうか？
問題はすべる距離が長くなれば、他車や壁などと激突する可能性が高くなりますので、結果的にフレームへの影響が出る可能性は否定できません。

そうそう、画像を見ればわかりますが、今はアクスルスライダーとリアスライダーも追加しています。

コーイチさん。参考になりましたでしょうか？

お返事ありがとうございます。
ＦＺ１のスライダーは取り付けのボルトがフレームを貫通してそのままエンジンに通っているように見えるので、転倒時の衝撃がフレームやエンジンにダメージが及ばないかが心配だったわけです。

エンジン・クランクケースやフレームなどへの”キズ・ヘコミ”が無かったとの事ですが、やはりその点はポイントが高いです。　また、すべる距離が長くなり、何かに激突する可能性が高くなるというデメリットは、運が良いかどうかに任せるしかないのかもしれませんね。　

スライダーによってすべった先での衝突はどうしようもないとして、ちょっとしたタチゴケなどの対策としては有効、という事で納得しました。 この度は大変参考になりました。　次回のカスタム計画にしたいと思います。　どうもありがとうございました。

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