海くんの散歩道

またまた、更新の間隔があいてしまいました。
先週のツーリングで転倒しまい、身体的かつ精神的ダメージにより、更新どころではありませんでした。
ということで、今回はその転倒についてのレポートです。

土曜日にN屋さん(Set to XJR)のETC取り付けに同行してYSP葛飾に行ってきました。
その日から1泊2日でお花見ツーリングを予定していたらしいのですが、雨のため日曜日の日帰りツーリングに変更になったらしく、「一緒に行きませんか？」とお誘いを受けました。
ETC取り付け記念ということで即、「参加します！」となりました。

今回の目的地は日本三大桜のひとつ、福島県にある”三春の滝桜”です。
ちなみに日本三大桜の残り二つは、山梨県の”山高神代桜”と岐阜県の”根尾の淡墨桜”です。

 そして、当日がやってきました。
05時30分 N屋さんと連絡を取り待ち合わせの確認です。
06時00分 自宅を出発し、マクドナルドで朝食。
06時30分 常磐自動車道 守谷SAでN屋さんと合流。
07時15分 友部SAで本隊と合流。一般道で”三春の滝桜”を目指します。
13時00分 現地に到着。1時間ほど滞在し、帰路に着きます。
16時00分 給油と軽食の休憩を取ります。
17時30分 その瞬間がやってきます。

休憩から30分ほど走ったでしょうか？　国道118号線の常陸大宮の手前あたりだったと思います。
見通しの良い直線で７・８台の車列に追いつきました。そして、対向車を確認し、フル加速で対向車線側へ出た瞬間、大き目のキャッツアイが目に飛び込んできました。
 どうすることもできず、FZ1は飛び跳ね、右側を下にして道路に叩き付けられました。(>_<)
後日、キャッツアイに付いたタイヤ痕から止まった場所まで60mもあったことを警察から知らされました。
すぐに起き上がり、路上に横たわるFZ1を起こそうとしましたが、対向車が来たため、一旦、歩道に退避します。
その時、後続のメンバーが到着し、FZ1と私は歩道に．．．

「大丈夫ですか？」との問いに「ダメ、興奮しているから判らんけど多分ダメやと思う。救急車呼んで！」。
そこに現場付近のバイクショップの皆さんが声を掛けてくれました。「救急車が来るまで、ウチの店で休んでください。」と。

ソファーに横たわっていると、お店の方がコーヒーと氷嚢代わりの缶ビールを出してくれました。
程なく救急車が到着。結構、時間を掛けて症状の調査をします。心の中で「そんな事はええから早く病院に運んでくれ！」と思いましたが、冷静に考えると症状が判らないと搬送する病院を決められないので当然ですね。
で、病院を探しますが、整形外科医が居るのは水戸市内の病院だけだったので、30分以上掛かりますが水戸まで運ばれることになりました。

いろいろな検査の結果、骨折などは無く、打撲と擦過傷なので、明日、自宅近くの病院で治療を受けるように言われました。
しかし、立つ事もできない状態でどうやって帰れというのか<`?´>

そこにN屋さんが到着！ (;_;)
ペケ子(N屋さんのXJR)をレンタカー屋に預け、車で自宅まで送ってくれました。

翌日、どうしても片付けないといけない仕事があり、１・2時間仕事をしてから病院に行くことを知ったN屋さんが、
　自宅　→　会社　→　病院　→　自宅
と送ってくれ、その後、
　自宅　→　水戸のレンタカー屋　→　YSP葛飾　→　自宅
と大車輪の応援をしてくれました。本当にありがとうございます。

で、身体の方ですが、
　左足親指の付け根の打撲
　右足の内側と外側の打撲
　右足首の捻挫・打撲・擦過傷
　右足脹脛(ふくらはぎ)の打撲と膝側靭帯の損傷
　右膝の打撲・擦過傷
　臀部(お尻)の打撲
　腰の打撲
　背中の打撲
　右手小指・薬指と掌(手のひら)の打撲
　左手掌の打撲
といった具合で、座ることも寝ることも苦痛です。
警察からは「よくその程度で済んだね！」と言われました。　多分、ウェアなどの装備をしっかりしていたのが幸いしたのだと思いますが、膝パッドの入っていないパンツだったので、次回からは必ずパッド入りのパンツを着ることにします。

今は、擦り傷と足首・膝・腰(尻)に若干の痛みが残る程度で、日常生活に支障が無いレベルまで回復しました。

そして、FZ1ですが、翌日にはYSP葛飾にレッカー移動してくれていました。
そのFZ1の損害ですが、
　フロントキャストホイール
　フロントタイヤ
　フロントフォーク
　ヘッドライト
　ミラー
　ウィンカー(前後)
　スクリーン
　ハンドル
　グリップ
　ブレーキレバー
　バーエンド
　燃料タンク
　タンク(エアクリ)カバー
　ステップ
　ブレーキレバー
　リアシート
　リアカウル
　テールランプ
　フェンダー
　マフラー
総額えわ万円コースです。
YSP葛飾の社長が、「フレームは大丈夫。元通り以上の仕上がりにするから安心しな！」ということで、お任せすることにしました。
FZ1の一日も早い復活を祈ります。

最後に救急隊員の皆さん、病院の皆さん、地元バイクショップの皆さん、一緒にツーリングに行った皆さん、YSP葛飾の皆さん、そしてN屋さん、本当にご迷惑をお掛けしました。そして、ありがとうございました。m(_ _)m

私の手元から旅立った『グランドマジェスティ400』が私の手元に戻ってきました。
と言うのも先のツーリングで「まーくん」が転倒(ToT)　本人が大阪まで乗って帰ることができなかったため、いったん私が預かってから大阪へ陸送することになりました。

そのグランドマジェスティの状態ですが、外装(外観)こそ前後左右ぐるりと破損・損傷していますが、機関や駆動系はまったく問題ないので”お化粧直し”をしてあげるための調査をしました。
まーくん！　ちゃんと修理してあげてくださいネ_(_^_)_ ”キズキズ”のままでは可哀相ですよ。

《ヘッドライト》
レンズにガードレールで擦った傷がありますので、”レンズのコンディションが良い”ことを最低条件として部品を探しました。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r44011770

《ウィンカー》
ヤフオクにありました。確か右側だけでよかったはずなので
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d82134568
もし左右必要なら
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w20252465

《外装一式》
いろいろと検索してみましたが、外装は程度の良いものが見つかりませんでした。したがってヤマハの純正パーツを購入するのが手っ取り早そうです。値段は交渉してみます。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
そのほか”ワイズギアの外装セット”、”全塗”、”自分(N屋さんと一緒に)で塗る”も検討しましょう。
塗料もヤフオクに出てました。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c157025784

 《スクリーン》
スクリーンのキズは、よく目に付くので気になると思います。新車外しのきれいなスクリーンなら
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53600279

《GIVI V46》
GIVIのモノキーケースは、買い替えるしか手はありません。
が、もったいないので割れ部分の接着、パテ埋め、研磨、塗装の基本作業をN屋さんと一緒にしましょう！
塗装用のエアブラシは貸してあげます。

 《バーエンド/ミラー/レバー》
確かノーマル部品を渡していたはずなので、キズキズがいやならノーマルに戻すのも手かと．．．
まぁ、買い替えですな！

《マフラー》
SP忠男さんに聞いてきました。
サイレンサーの巻き直しだけなら3万両くらいだそうです。ただし、サイレンサー内部のグラスウール？が逝っていた場合は、プラス5千両くらいかかるそうです。
修理は、早くても2?3週間程度かかるとの事でした。
修理代と同程度の粗悪品のマフラーを買うくらいならノーマルにすることをお勧めします。

《エアクリなど》
プリーやエアクリーナーのキズは、メッキパーツのカバーを被せているだけなので取り外せばノーマルに戻りますので、自分で取り外してください。
メッキが好きなら購入するしかありませんね。

《ついでに・・・》
ついでに夏の九州ツーリングに備えてタイヤ交換をしましょう！
「バイクを買い換える」なら話は別ですが(゜.゜)　ドゥカティ　ハイパーモタード

最後に《こころの傷》
はやく彼女を見つけてタンデムツーリングでもして”こころのキズ”を癒してください。

今週は、九州に行ってきました。
今回の旅は、”仕事！”　つまり”出張です。”

大分から北九州、福岡を1泊2日で回ってきました。
今年の夏のツーリングは、大分を経由する予定なので、大分での食事について簡単なレポートを．．．．

大分では、”鳥天”と”だんご汁”をいただきました。
つい先日、大分市と別府市が「鳥天は、どっちが本家(元祖)か？」とのテレビ番組を見たこともあり、私にとっては、タイムリーな料理でした。

上の写真が”鳥天”と”だんご汁”のセット。下の写真は”だんご汁”と”アジフライ”のセットです。

で、お味の方ですが
《鳥天》は、日本のてんぷらよりも中華料理のてんぷらに近いと感じました。衣が”さくさく”というより”もちもち”とした食感です。
《だんご汁》は、甲州の”ほうとう”と”かす汁”と”豚汁”のいずれにも近い感じです。それらを「足して割った味」といえるかもしれません。
この程度の表現しかできなくてスミマセン^_^;　でも、とってもおいしくいただきました（*^_^*）

夏のツーリングでは、みんなを連れて行きたいと思います。

T畑さん！　ツーリングが終わればそのツーリングのサイトは閉鎖(削除)しますので、そちらにはコメントしないでくださいネ。

今日は、燃費データの更新だけです。手抜きでスミマセン。

今回のツーリングでの燃費は、『16.79km/リットル』 とかなり向上してきました。
ポイントは2点。
　(1)　気温が高かった
　(2)　田舎道であった
おまけにBYPY効果もあるのでは？

2千円もしない投資なので、N屋さんに勧めたところ「試してみる価値あり」との返答。
二人で検証すれば本当に効果があるかどうかが、より正確に判明するのではと期待しています。　

 ツーリングから無事帰還しました。今回は転倒者が出るなどのトラブルもありましたが、とても楽しいツーリングでした。
ツーリングのレポートは、Nさんのサイト『Set to XJR』アップされると思いますのでそちらに譲りまして、レポートしてないかったクールメッシュシートカバーのインプレをしたいと思います。

FZ1国内モデル発売の恩恵でクールメッシュシートカバーがっとリリースされました。
ヤマハユーザーでクールメッシュシートカバーをすでに使っている人には、「なんら変わりはありません。他のモデルと全く同じです。」と報告しておきます。

では、FZ1の場合は？ ということでFZ1に限定して言うと「めっちゃ楽（らく）」です。
今の季節がら”涼しさ”の評価はできませんが、先週と今週のツーリングで1000Km弱を走行しましたが”尻の痛さ”については「最高(^O^)」のコンディション(乗り心地)です。

問題は、足つきが悪くなることですが、それを補って有り余るくらいの恩恵にあずかれます。 

取り付けは、いたって簡単です。シートに被せてマジックテープで３ヶ所を固定するだけです。
最初は、イサド部分が突っ張っている感じですが、時間とともになじんできます。

いろいろあるカスタムパーツの中では最も満足度の高いパーツ(アイテム)といえるのではないでしょうか。

先週に引き続き、今週も栃木県北部に出撃です。
しかも先週とよく似たコースです。

【基本プラン】
(1) 初心者(？)T畑さんの負担にならないよう『走行距離を短め』に設定する。
(2) N屋さん希望の『イチゴ狩り』を組み込む
(3) ホさん希望の『温泉につかる』を組み込む
(4) まーくんのお別れ会をする。
以上の条件を考慮し、コースを作成しました。(1)を優先し、東京組みが遠征します。

イチゴ狩りは、早めに行かないと”良い苺が食べつくされている”可能性が高いため、開園と同時に乱入することとし、栃木県特産の”とちおとめ”をターゲットにしました。
30分間食べ放題なので、皆さん朝食抜きで参加しましょう。私は”ヨーグルト”を持参します。
訪問先 → http://homepage2.nifty.com/ICHIGO/

日塩有料道路は、『もみじライン』と『龍王峡ライン』に分かれていますが、今回はもみじラインのみを通ります。
もみじラインは今回とは逆方向の走行が楽しいとの情報もありますが、イチゴ狩りの都合により断念します。
もみじライン → http://homepage3.nifty.com/garageakira/tour_nte.htm

今回の温泉は、”川治温泉”です。混浴の露天風呂もありますので、特にT畑さんは”大暴れ”しないようお願いします。
川治温泉では”薬師の湯”を利用します。タオル持参でお願いします。
川治温泉薬師の湯 → http://www.journal.co.jp/tochigi-onsen/higaeri/ff.kawaji.html

昼食は、”大笹牧場”でジンギスカンをいただきます。食後のデザートにソフトクリームをいただいて締めくくります。
川治温泉から大笹牧場へのルートは”砂が浮きまくり”なので要注意です。
大笹牧場 → http://www.tochiraku.or.jp/oozasa/

霧降高原は、今は無料開放されている”霧降高原有料道路”を走ります。路面状況も良く走りやすい道路です。
霧降高原 → http://homepage3.nifty.com/garageakira/tour_ozs.htm

そして”いろは坂”へとなだれ込みます。もう説明は要りませんね！
いろは坂 → http://homepage3.nifty.com/garageakira/tour_irh.htm

この後は、時間と混雑状況をみて”いろは坂”を２周３周と回るも良し、もう一度”霧降高原有料道路”を走っても良しとします。

最後の仕上げは、宇都宮市内でまーくんの”お別れ会”を開催して締めくくりです。
こちらの手配は、T畑さんにお願いします。

われわれ東京組は当然のことながらお泊りになるので、翌日も周辺を軽く流してから帰路に着くことになります。
東京に戻り、洗車、給油をして完了ですヽ(^。^)ノ

さて計画通りに行きますかねぇ・・・・・。

ってことで”イスラムキャップ”なるものを調達しました。

年齢を重ねるとともに頭髪が細く少なくなり、ヘルメットを脱ぐと内装の形のまま髪の毛がペッタンコになってしまいます。
そこで何か良い方法はないかと調べていたら、その”イスラムキャップ”に出会ったわけです。

これをかぶったままヘルメットをかぶっても「ちょっときつくなったかな？」ってくらいです。
ヘルメットをかぶるときには専用のインナーキャップをかぶるのが良いのでしょうが、良いデザインのものを見たことがありません。
もちろんヘルメットをかぶるときは脱いで、ヘルメットを脱いでからかぶる使い方もありです。

素材は綿100%なので、内装も清潔さを保つことができます。
いかがでしょうか？

体調不良と年度末の忙しさで、すっかり更新をサボっていたら「ぜんぜん更新していませんね！」とのご指摘をいただきましたので、とりあえず『YAMAHA FZ1 走行記録(距離と給油と燃費のデータ)』を更新しました。

この週末は、日光・霧降高原へとツーリングに行ってきました。
気温が低かった上、高速では "ぬうわkm" 巡航だったので燃費はあまり良くないだろうと思っていましたが、予想以上に良い結果でした。
例の「BYPY効果」と信じているのですがいかがでしょうか(^_^;)

ブログの更新をサボっている間も我がFZ1には、様々な変化(カスタム)がありました。
また、新しい仲間が増えたりとネタには事欠かないのですが、しばらくは忙しいのでボチボチ更新していきます。

今日はこの辺で．．．．．(^_^)/~~~~