FZ1のマフラーを交換しました
昨日、FZ1のマフラーを換装しました。取り付けたのは『devil Master(デビル マスター)』です。
ショップで展示されていた商品なので、一部が組み立てられた状態で届きました。
念のため、マニュアルを参照して、部品がそろっているかどうか確認します。
ところが、このマニュアルが大問題です。
フランス語、英語、ドイツ語？の3カ国で書かれているのですが、肝心の取り付け方法が書かれていません。
構成部品と簡単な取付図だけで、説明らしきものは何も書かれていないのです。
(-_-;)
文句を言っても仕方が無いので、まずは、デビ子の身体検査です。
外観は問題ナシ(^.^)
体重は3.2kgです。
ちなみに取り外したノーマルマフラーは7.1kgだったので、3.9kgものダイエットに成功したことになります。
身体測定が終わったので、いよいよFZ1への取り付け作業開始です。
まずは、FZ1のノーマルマフラーのEXUPの取り外しです。
今回は、ワイヤーの取り外しのみで本体(モーター)はそのまま残すことにします。
本題側のカーバーのスクリューがまわしにくいので、いったん本体を取り外してから作業をします。
それ以外は非常に簡単な作業です。
次にノーマルマフラーの取り外しです。こちらも作業はいたって簡単。説明するまでもありません。
そして、いよいよデビ子の取りまたまた、超簡単な作業です。
しかし、重大な問題が発生しました(*_*)
FZ1のノーマルマフラーをタンデムステップに固定しているボルトとナットなのですが、ナット側がマフラーに固定されているので、別に用意する必要があるのです。
ホームセンターに買いに行くもの面倒なので近くのガソリンスタンドにゴー！
「ゴメン このボルトに合うナット頂戴！」とお願いしたところ「あいよっ！」とナットをプレゼントしてくれました。
問題は一発で解消(*^。^*)
無事、取り付けも完了し、ついにエンジン始動です。
「爆音やったらどーしよう。」と思いながらセルボタンを押すと．．．．．
エンジンは一発始動。音は・・・？ おっ！ノーマルよりもちょっとだ大きいかな。
アイドリングでの第一印象は、「音質はほとんど一緒。音量はわずかに大きい。」といったところです。
さすがにここでエンジンの回転数を上げる勇気はありませんので、軽く流しに行くことに。 音は、↓こんな感じです。
ゆっくりとした加速での音もアイドリング同様、ノーマル対比でそんなに大きくはありません。音質は低音の良い感じになっています。
ちょっと大きめにアクセルを開くと低めで、やや大きめの音になります。が、俗に言う”爆音”ではありません。
devil Master(デビル マスター)の排気音(3GP版)
devil Master(デビル マスター)の排気音(MP3版)
携帯で録音したので音声の品質は勘弁してください(_ _)
以前、グランドマジェスティー400に乗っていたときにSP忠男のスーパーコンバットを取り付けていましたが、それよりも音量は小さいと感じます。ということは、スーパーコンバットは"JMCA"に対応していますので、デビ子の音は94dB以下ということになります。
昨日は風が強かった(春一番が吹いた)ので、近所をチョロチョロっと走っただけですが、第一印象は、全体にマイルドになったように思います。
アクセルのオフオンに対しての当たりがやわらかくなった感じです。わずかですが乗りやすくなったと思います。
パワー(トルク)アップした感じはまったく無く、ちょっと落ちたかな？ という感じです。
もともとFZ1のパワーを使いこなせてなかったので、あまり気になりませんでした。
それからアフターファイヤについては、まったく無かったです。
コメント[5]
おお！格好良いですなぁ。
爆音ではないんですか・・。
私のＵＳヨシムラは結構な爆音ぶりですが。
アクセルオフでのアフターはどうなんでしょ？
Posted by ride_on_fazer at 2008年2月24日 18:31 | 返信
さっき、音声ファイルをアップしときました。
音の大きさについての判断は、聞き(乗り)手によって変わりますから、本当のところは何とも言えませんね(?_?)
機会があれば聞き比べしたいですね。
それからアフターはまったく無かったですよ。
Posted by hos at 2008年2月24日 21:10 | 返信
排気音、聞きました。
なるほど、私にとっては充分男らしい音に聞こえます。やっぱり、人によって判断が分かれますね。
じゃあ、私のＵＳヨシムラも静かな部類かな・・？
私のを、お聞かせしたいのですが、いかんせんそんなネットのスキルを持ち合わせておりません。
音でしたら、ＭＡＯさんの「ＭＫファクトリー」というＨＰで聞けますよ。
アフターですが、ちょっと回して走っていて、アクセルを戻すと「バババ」ってなります。
３速で１５０ｋｍまで引っ張ってアクセル戻したら「バチ！バチ！バチ！」って変わります。
私も、火は確認できてません。アクラは火が出ますよ。
Posted by ride_on_fazer at 2008年2月24日 22:24 | 返信
やっと装着ですねぇ。
アイドリングと若干のアクセルOnでこの音でしょ・・・・
まわしたときの音が楽しみですねえ。
ああぁ、おいらも 早くマフラー換えたいなぁ(T_T)
Posted by Set at 2008年2月27日 10:02 | 返信
ちなみに音声ファイルの真ん中過ぎの一番大きい音の時で6500rpm?7000rpmくらいです。
実際、8000rpm以上回す事ってあんまり無いもんなぁ。
Posted by hos at 2008年2月27日 12:01 | 返信
コメントする